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今晚統一獅在台中棒球場進行自辦熱身賽的第二場比賽,紅隊延續昨天的氣勢,靠著打擊的有效串連,以及先發投手林子崴等投手的好表現,最終以9:5擊敗對手。賽後林子崴自認狀況不錯,給自己今年的期許是站穩先發。

林子崴今天先發對上江辰晏,明顯技高一籌,除了展現穩定控球能力,而且主投2局無失分。面對唐肇廷、鄧志偉及潘武雄均打自家強打都飆出三振。

「今日投球狀況還不錯,跟自己預期的差不多,這才是第一場熱身賽,接下來要需要透過比賽努力去調整,今年球隊給予的目標是先發角色,除了比賽節奏掌握外,也持續再進行核心訓練,除了往每一局都能有好的投球內容外,更希望自己可以延長自己先發局數,對球隊能夠有實質幫助。」林子崴賽後如此表示。

除了投手投得好外,紅隊打擊也明顯表現較佳,昨天轟出全壘打的朱元勤首局就敲出高飛犧牲打幫助球隊取得領先,並且成功帶動紅隊的進攻,最終也幫助投手打下足夠的分數,最終拿下熱身賽的2連勝。

本場統一獅紅白熱身賽,獅子軍打擊火力表現普通,打者仍在透過比賽適應對決實戰感覺,今日第二場高國慶、劉芙豪、高志綱也都擔任先發,上場調整狀況,期待能夠在熱身賽調整至最佳狀態。

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中國時報【池雅蓉╱台北報導】

桃園機場捷運預計於今年2月通車,但A1站台北車站與台北火車站本體並非同一棟,讓不少旅客關心未來如何轉乘。北市捷運局昨日於交通會報公布連接周邊的通道及動線,屆時民眾可直接從A1站連接到捷運松山新店線的北門站,也可連接到台鐵、高鐵車站及捷運板南、淡水信義線。

捷運局預估,桃捷可能在2月10日、11日左右通車,機捷A1站台北車站動分為2棟建築,為地上2層、地下4層建築物,共設有7個地下出口,通往市民大道、延平北路、重慶北路及北平西路,臨停接送出入口也會與出口錯開,避免干擾。

捷運局也表示,站體有聯通道可通往松山新店線的北門站、台北地下街,也可由台鐵聯通道通往台鐵大廳,不需要走出地面,就可以讓民眾轉乘台鐵、高鐵及捷運,站體內部相關指標,皆已設置完成;而台北火車站、高鐵站、台北地下街等處,也都設有通往機場捷運的指標。

除站體內部,站體外鄰近的市民大道、忠孝西路與承德路與塔城路間等處,也設轉乘指標及預辦登機大團購廳指向,讓開車的民眾也能迅速找到想去的地點。

桃捷公司也表示,將與相關單位組成轉乘動線專案小組,待檢視轉乘標示設施都確認後,會在將資訊上網公告,同時也與大學合作,開通後也會有200名學生協助引導。

另,針對捷運局提及的通車時間,桃捷則澄清,正式營運前還有1個月試營運期,預計在元宵節前後啟動,且目前也尚未取得交通部營運許可授權,呼籲外界勿揣測正式通車時間。

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